Міністр транспорту Австрії Петер Ханке роз’яснив причини передачі Україні двох спеціалізованих вагонів для спорудження залізничних шляхів улітку.
Посадовець відповів на критику опозиційної партії FPÖ, яка назвала цю дію “сумнівним подарунком” та порушенням принципу нейтралітету.
За словами міністра, вагони типу X534 призначені для будівництва та утримання контактних мереж. Їх планують використовувати під час розширення європейської колії стандартної ширини між Чопом та Ужгородом, що сприятиме інтеграції української залізничної системи до європейської.
Представники FPÖ висловили сумніви щодо того, чи це поодинокий випадок, та припустили, що техніка потенційно може застосовуватися у військових цілях, порушуючи австрійський нейтралітет.
У відповіді від 5 листопада Ханке пояснив, що вагони були застарілими (віком 46 років) і не відповідали технічним нормам, через що не могли експлуатуватися компанією ÖBB-Infrastruktur AG. Навіть на міжнародному ринку їхня вартість як металобрухту становила приблизно 3 000 євро за одиницю.
Тому уряд вирішив передати їх Україні як подарунок. Витрати на транспортування до українського кордону (близько 2 800 євро) покрила дочірня компанія ÖBB.
У дарчому договорі чітко вказано, що вагони не можуть використовуватися для військових цілей.
Ханке запевнив, що після початку російського вторгнення це єдиний подібний випадок передачі залізничної техніки Україні.